Liberalizace železniční dopravy – poslední roky nezadržitelný fenomén. Stát porovnává nabídky různých dopravců, aby z nich vždy vybral tu nejvýhodnější z pohledu ceny i kvality pro cestující.
Nestátní dopravci většinou drží pospolu, postupné soutěžení podporují a své výsledky nezpochybňují. Až na jednu příležitost na přelomu roku 2024/25. Odhad tržeb vítězné Arrivy na trasu Praha – Plzeň – Klatovy byl tak podezřelý, že se RegioJet rozhodl ozvat sám za sebe. Podíváme se, zda dávají jeho argumenty smysl.

Ve Filozofickém okýnku zůstaneme tentokrát u zcela dopravního tématu, kterým jsou soutěže ve veřejné dopravě. Zauvažujeme, v jakých situacích se skutečně vyplatí využít netto smlouvy, aby byla zajištěna maximální kvalita cestujícím? Je to vůbec možné jinde než na nejvytíženějších trasách a v nejvytíženějších časech? Co třeba večerní doprava na trase Praha – Ostrava?

PODCAST DOPRAVÁČTÍ ING.ŽENÝŘI NAJDETE I NA SPOTIFY

BAVÍ VÁS DOPRAVÁČTÍ ING.ŽENÝŘI?
Pak vás zaujme i FILOZOFICKÉ OKÝNKO, kde rozebíráme dopravně-politická témata uvolněně a do hlubších kontroverzí. Hádky nepotíráme, naopak podněcujeme.
Sledujte už teď na forendors.cz/metrobuscz