Metrobus

Ropid by už několik let rád zavedl celoplošné zastávky na znamení pro autobusy. Na každé zastávce by tak bylo nutné stisknout tlačítko, ale na druhou stranu by se na žádné zastávce nezastavovalo zbytečně.

Praha neustále testuje možnosti zavedení autobusů na ekologičtější pohon než nafta. Mají takové snahy smysl a je lepší plyn, elektrobus nebo trolejbus?

Podél největších českých Olšanských hřbitovů nalezneme mnoho zastávek. Nejikoničtější je ale přímo krásná parková smyčka Olšanské hřbitovy.

Ač jsou prázdniny a Expres nevychází tak často jako přes rok, na DPP aktivně pracují. Můžeme se svézt nově testovaným hybridním Solarisem, Retrobusem s krásným nátěrem a brzy snad i Metrem D.

Metro D je jistě jednou z nejočekávanějších staveb v Praze, u které se dokonce poslední měsíce ukazují náznaky pohybu. Je ale vůbec s principu správně takovou věc stavět? Není Metro D špatně trasované nebo špatně technicky naplánované?

V dalším dílu Očima Metrobusu se díváme na tramvaje do Středočeského kraje, které by mohli v budoucnosti zajistit pohodlné a rychlé spojení třeba do míst, kam nejezdí vlak. Je to ale správný vývoj? Nečekají ho spíše technické problémy a neefektivita?

Díky první prázdninové tramvajové výluce jsme se mohli skoro měsíc svézt po jinak opuštěné trati Radlickou ulicí. Co dalšího nám výluka přinesla?

Několik měsíců starý nápad zavést lanovku z Podbaby do Bohnic překvapil některé z obyvatel pozitivně a některé negativně. Myslí si i redaktoři Metrobusu, že je to úlet?