Praha není jen červenobílá... nově představený označník na Palackého náměstí je totiž černý. V pravidelném Expresu si ukazujeme také barevnou mapu autobusů nebo novou stanici metra.
Zatímco sledujeme napínavý sportovní zápas ohledně nátěru pražských vozidel, podíváme se na komplikace při stavbě tramvaje na Budějovickou nebo u ÚOHS.
Pomalu se blíží podzimní změny na železnici, začátek výstavby Metra D nebo nový 15metrový autobus od Solarisu.
Po srpnových krásných rozlučkách s tramvajemi T6A5 a autobusy Citybus přichází podzimní omezený provoz veřejné dopravy. Alespoň drobné změny k lepšímu nalezneme na Karlově náměstí nebo Libeňském mostě.
Po několika odkladech se PID opět rozšiřuje na Voticko a Rakovnicko. Mezitím vznikl návrh na nové barvy PIDových vozidel a v Ostravě začínají jezdit dvoupatrové autobusy.
Prázdninový díl Expresu, a přesto se doprava v Praze posouvá. Stejně jako zastávky na Smetanově nábřeží, nebo výstavba důležitých dopravních staveb.
Doprava v Praze se mění. Pojede méně spojů, méně Irisbusů, méně nafty... Pravidelné shrnutí dopravních novinek okolo Prahy je tady.
Po půl roce nelegálního přecházení mezi nástupišti ve Vršovicích se brzy otevře provizorní lávka. Kromě toho v dnešním pravidelném Expresu elektrifikujeme autobusy a otevíráme zpoždění vozidel.
Postupné obnovování provozu se dotýká historických tramvají, nízkopodlažních vlaků u KŽC, a bohužel se zatím nedotýká nočních autobusů DPP.
Historická linka 23 rekonstruuje v Ostravě další vozidla. Mezitím vzkvétá umění v metru a lanovka do Bohnic.
Vedle zablokovaných soutěží na autobusové dopravce po celém Česku se postupně zrychluje či otevírá železnice.
Drobné zlepšení v Praze pociťují sedačky v metru a velkou evoluci v pohonech schválila rada, takže nových ekologických autobusů se dočkáme už za pár let.