Příjezd vlaků na pražské Hlavní nádraží vypadal ještě před 15 lety úplně jinak. Místo dnešní čtyřkolejky vedly podél Vítkova jen dvě jednokolejné tratě – dnes se budeme věnovat té jižní.
Největší železniční změny v těchto letech můžeme pozorovat na pomezí Strašnic, Vršovic a Zahradního Města. Zaniká zde stará trať a zastávka a vzniká nová kapacitní železnice.
Ještě před 13 lety se na pražské Hlavní nádraží nejezdilo velkolepými tunely a mosty pod Vítkovem. Všechny dálkové vlaky kopec objížděly buďto z jihu, nebo ze severu - a právě na druhou variantu historické trasy se dnes podíváme dopodrobna.
Jedněm z posledních tramvají vyráběných ve Smíchovské Ringhofferovce zbývají poslední dny života. Počet provozních kusů se drží na minimu a brzy se tak s pravidelným provozem Tater T6A5 v Praze rozloučíme. Jaká je krátká historie této typové řady?
Pamatujete, co jsme na Mánesově a Čechově mostě nejvíce kritizovali? Rozhodli jsme se, že tyto dva mosty společně zbavíme nálepek a zámečků.
Železniční trať z Prahy do Modřan byla ve svém prvotním trasování výrazně klikatější než dnes. V Michelském lese poblíž stanice Praha-Krč stále nalezneme několik pozůstatků, na které se Dan v tomto videu podívá.
Ve druhém díle tématického videa o nejočekávanější dopravní stavbě v Praze se podíváme na jižní část metra D a probereme jeho možnou dalekou budoucnost, zejména pokračování z Pankráce na Náměstí Míru a do centra nebo na Žižkov.
V hotelu na Smíchově nedávno vznikla nadzemní šikmá lanovka, která nahradila původní tradiční výtah ve stejné trase na Mrázovku. V čem se nové vozidlo liší?
Pojďme se podívat na nejočekávanější dopravní stavbu v Praze - Metro D. Ve dvou dílech vás provedeme jednotlivými plánovanými stanicemi a jejich překvapivými vlastnostmi.
142,7 kilometru kolejí, 248 světelných křižovatek, 276 zastávek a 34 linek, tvoří celou pražskou tramvajovou síť. Dan vás provede statistikami a pak možná naznačí, co se chystá.
Dnes nakoukneme do digitálního světa! Anlex vám v krátkosti představí novou hru Voxel Tycoon, ve které spravujeme vlastní flotilu nákladních i osobních, silničních i železničních vozidel v krásném barevném světě.
KŽC Doprava a jejich historické motoráky jsou právě střídány zcela novými jednotkami ze slovenského Zvolenu.