Metrobus

Říjen, měsíc, kdy Praha zažila největší tramvajový boom za posledních 20 let. Také zažívá rozvoj elektrobusů, vlaků či pítek na vodu.

Na Slivenci záchytné parkoviště zatím nebylo realizováno a je otázka, zda se s ním bude vůbec do budoucna počítat. Přehodnocuje se navíc i potřebnost ostatních staveb tohoto druhu.

Slibem nezarmoutíš - tak by se daly nazvat novinky o dvou důležitých tramvajových tangentách, které mají být není podle plánu v provozu do roku 2034.

Železnice novými vozy přímo překypuje. Ve středních Čechách vyjíždí Pantery a RegioFoxy, zatímco mezi Plzní a Mostem posilují spoje.

Raf se vydal podporovat německou letní jízdenku, přičemž nám povypráví o nové pražské lávce, expresu do Polska či lanovce na Petřín.

Končí letitá železniční výluka na trati Praha - Brno. Na prázdniny ji ovšem vystřídá kompletní uzavírka trati na Kladno. A v rámci prázdninových výluk rozhodně nezůstane o samotě.

Soutěž na nové tramvaje pro Prahu překvapila: Nepřihlásili se totiž dva největší evropští dopravci.

Koleje se rozrůstají v plánech i v realitě. V Praze otevíráme novou tramvajovou trať a v Liberci přemýšlí, kde zdvoukolejňovat a zrychlovat.

Kultura cestování na městská letiště se různí. Zatímco v Litvě úspěšně dodávají české trolejbusy, v Praze nasazujeme nejhorší dostupné autobusy.

Přichází první hádka bývalé koalice s koalicí současnou - a přitom se jedná o pouhý tramvajový zastávkový ostrůvek. Mezitím začíná další velká uzavírka Barrandovského mostu.

Praha pomalu začíná přecházet na nízkoemisní provoz, zatímco Ústí nad Labem se zatím drží nižší ceny. Dále v pravidelném Expresu rozebíráme železnici nebo sdílené koloběžky.

Minulý týden byl na výsledky soutěží v autobusové dopravě i na železnici více než štědrý. Podaří se Rafovi vyhnout tématu liberalizace alespoň ve dvou zprávách?