Osobní vlaky v Jihomoravském kraji v prosinci opustí veškerý vlakový personál! Ing.ženýři v tom ale krizi nevidí. Podívají se na to, jaká nebezpečí nehrozí a jaké má tak
Půl roku zbývá do vyjetí nových i staronových dopravců na příměstské linky PID. Většina je vybrána obvyklou soutěží a nebudí žádné podezření. Tři linky jsou ovšem zadány podnikům, které zatím s PID neměly nic společného. A zdání může klamat....
Díl plný memorand a výzev. Ministerstvo řeší řidiče, SVOD Bohemia upozorňuje na úzká hrdla železnice. IREDO a IDOL naopak rozšiřují spolupráci.
Jak naplánovat veřejnou dopravu tak, aby dokázala konkurovat automobilům? Proč někdy jede autobus na menší konečnou místo vzdálenějšího velkého terminálu? To nám vysvětlí Ender se Štěpánem.
Praha a Středočeský kraj zařadí od 29, června všechny zastávky v systému PID do režimu na znamení. V rychlosti si celou problematiku přiblížíme.
,,Těším se až pojedu Nightsleeperem," říká kandidát do europarlamentu za hnutí STAN. ,,EU má nemá moc pravomocí jak uspíšit dopravní stavby v České republice. Spíš to financuje a koordinuje, " dodává.
Nepřehlédnutelný terminál a přesto v celkem klidné části města, to je Smíchovské nádraží. Nádraží, které propojuje vlaky, tramvaje, metro a městské či příměstské autobusy. V jakém se nachází stavu dnes, jaká je jeho minulost a co ho vlastně čeká?
V Praze se střetávají vlaky, v Hradci zapomínají účtovat lidem jízdenky a Cegelec ovládá Škoda a vytváří tím monopol na trhu elektrických autobusů.
Kontroverzní kroky Prahy 6 za posledního půl roku budí ohlasy ať už mezi jejími obyvateli, ale zejména mezi sousedy a dojíždějícími za Prahou. Ender a Aslanex se na to podívají z odborného dopravního a celopražského kontextu.
Podle ministerstva dopravy výše pokuty již dávno neplní svou úlohu. Tu neplní podle Sdružení dopravních podniků ani ÚOHS, který uznává obstrukční a nesmyslné námitky a prodražuje dopravu...
Boj s graffiti se řadí mezi dlouhodobé téma. České dráhy reagují nasazováním bezpečnostních hlídek i polepy vlaků. Ptali jsme se také soukromého RegioJetů, který se nám bohužel nevyjádřil.
Praze se záměr příliš nelíbí, tak Středočeský kraj testuje na Sedlčansku a Čáslavsku. Naopak se Praha 6 rozhodla vyrazit do boje proti Středočechům a omezovat automobilovou dopravu.