Metrobus

142,7 kilometru kolejí, 248 světelných křižovatek, 276 zastávek a 34 linek, tvoří celou pražskou tramvajovou síť. Dan vás provede statistikami a pak možná naznačí, co se chystá.

Celé Česko trpí velkým nedostatkem řidičů autobusů. V posledních měsících se to projevuje i u městského dopravce DPP, který se rozhodl své problémy řešit omezením dopravy, přestože jiní dopravci nabídli své kapacity na pomoc.

Náměstek pro dopravu naznačil plány na sdílená kola, Sekyra Group se chlubí postupujícím Smíchovem a IPR ukazuje vizualizace Václaváku včetně tramvají.

Raf si všiml posledního, co jsme na Libeňském mostě vynechali - tramvajové zastávky. Svým vzhledem a stavem připomíná samotný most, i když je na tom v rámci mostu spíš lépe než hůře.

Aslanex komentuje na příkladu Libeňského přesmyku podceňenou nákladní železnici. Myslíte, že je současná situace dlouhodobě udržitelná?

Rozebíráme jeden z nejstarších i nejmladších mostů: Štefánikův. Na první pohled působí čistě a funkčně, ale když ho projdeme podrobně, bohužel zjistíme, že v ničem nevyniká a v lecčems selhává.

Středočeskému kraji se podařilo vyjednat novou smlouvu s Českými drahami, zatímco DPP úspěšně spouští další signál v metru a objednává velkokapacitní autobusy.

Zastávka Sídliště Spořilov je pro jednu linku konečná, pro jinou konečná z druhé strany a pro další linku průjezdná. Všechny linky se tu ale zvládají obracet o 180 stupňů a tak je doprava pro toto zelené sídliště plné hřišť a škol poměrně nešťastná.

V posledním prázdninovém vlogu se podíváme do města se snad nejstarší dopravní historií. Červené autobusy zná každý, ale co dalšího v Londýně zajišťuje městskou dopravu?

Samé dobré zprávy pro Prahu. Nový testovací trolejbus, nápady na železniční obchvat a trolejbus na Letiště nebo skoro začátek stavby Trojské lávky.

Dnes nakoukneme do digitálního světa! Anlex vám v krátkosti představí novou hru Voxel Tycoon, ve které spravujeme vlastní flotilu nákladních i osobních, silničních i železničních vozidel v krásném barevném světě.

Dlouho očekávané autobusové linky využívající tunely a další spojky Městského okruhu jsou vedením města neustále odkládány. Mají takové linky smysl a pokud ano, proč ještě nejezdí?