20 místo dnešních 14 korun nyní zaplatí cestující na nejkratších cestách. Naopak se mohou radovat cestující z Malé Strany, kde anketa ukázala, že si místní přejí zklidnění automobilové dopravy.
Reklama je v rámci diskuze o vizuálním smogu skloňovaná často, stejně jako jsme se jí my věnovali v minulém komentáři. O to přehlíženější je nicméně nespočet cedulí a bezvýznamných upozornění, které vytváří sám systém.
Výhled na Krčský zámek, či na protihlukové stěny Jižní spojky? Zastávka Rosečská nabízí jen to druhé. Historicky ovšem zaujme třeba nezvykle dlouhými nástupišti.
Čtrnáct zakoupených elektrobusů Škoda už oslavilo více než rok provozu. Jestli tomu ovšem lze říkat provoz...
Změny dopravců na železnici přináší i časté existenční problémy klasickým jízdenkovým pokladnám. Přitom se nabízí mnoho moderních způsobů, jak jízdné nabízet i bez nutné fyzické přítomnosti zaměstnance jednoho dopravce.
Nová, či stará? Co provázelo cestu tramvaje K2 do Prahy? Fofrman se tomu podívá na kloub.
Blíží se dlouho očekávané infrastrukturní změny! Smíchovské nádraží se dočkalo stavebního povolení. Co už, že to paralelně s výlukami na Železničním mostě i mostě Inteligence povede k paralýze železnice...
Jedna zastávka, nebo rovnou osm? Nová dopravní obsluha areálu Nemocnice Bohnice působí originálně až šotoušsky, ale přesto si své cestující najde.
Reklamy na vozidlech jako častý terč kritiky reklamy ve městě jsou na první pohled agresivní, ale když je rozebereme do hloubky, není těžké zjistit, že ostatní typy reklamy jsou na tom ještě hůře.
Železniční most nebude jen uzavřen pro nákladní dopravu, nýbrž brzy bude také omezena rychlost vlaků na 20 km/h... Mezitím se staví tramvajové tratě a zasypává autobusový terminál.
Pouhé jedno nástupiště prakticky mimo dosah autobusu, které nalezneme v pohledovém centru stejnojmenné městské části, velkým využitím zatím neoplývá. Může se to nicméně brzy změnit.
DPP spustil možnost nákupu jízdného kartou v městských autobusech. Ostatní dopravci čekají, stejně jako čekají další možnosti nákupu - automat totiž nabízí pouze 3 základní varianty jízdného.